干货丨大众对VDA6.3过程审核的特殊要求

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   众所周知,目前汽车行业包括大众,奔驰这些德系主机厂,以及博世、ZF等汽车供应链,对供应商的审核过程使用最常见工具的就是VDA6.3过程审核,还有国内的很多主机厂Tier1-n级供应商,甚至一些知名的非汽车行业头部企业都倾向于使用VDA6.3这个工具。
 
    通过开展过程审核,对开发过程以及批量生产过程存在的风险进行识别和评价,最终得出一个审核分数/结论,这个结果代表的是供应商产品相关过程的有效性和效率,可以分析供应商所供产品/产品系列的过程质量能力。
在审核过程中审核员会结合VDA6.3的最低要求,审核员的风险意识,过往经验及数据,以及客户特殊要求做综合评估。
 

    大众对VDA6.3审核的特殊要求补充了 VDA 6.3 的问题,在潜在供应商审核,过程审核评价以及分供方审核 (UL)时都会予以考虑。请大家熟悉掌握,分享如下:

 

提问

与评估相关的要求,大众的额外要求

5.1

外协过程(例如外部供应商,其它独立的生产场所等)和延伸的生产场地也需要考虑

5.2

在供应链的每一个阶段要任命一名产品安全责任人

5.4

记录材料和质量(重量)的文件

5.7

供应链审核必须由经认证的 VDA 6.3 审核员进行(见 Formel Q 质量能力 8.0 第3.2 章:审核员要求

6.1.4

符合客户规定的标识(符合 VDA 4902 的材料卡),有效性(条形码)

6.2.3

必须确保过程影响参数的控制开关不被无权限的人操作

6.2.4

D/TLD-零件的技术资料是最新有效状态,有 D/TLD-零件标识并且对 D/TLD-特性作了专门的标记。

说明:如果供应商在文件和记录上使用另外一种标识,那么供应商有义务为上述标识(例如带有全部客户的标识和内部标识的矩阵表)提供一份相互关系的说明,作为受控文件。

--完全执行要求条例

--审核计划

--对 D/TLD 零件执行 Formel Q 质量能力或具有可比性的要求条例

--对 D/TLD 零件至少存档 15 年

--制定并跟踪整改计划

--考虑所涉及到的分供方

--书面确认符合法规的零件、总成等

--完整且最新的 IMDS 数据

--大众汽车标准,特别是 VW 91101,材料清单见 IMDS(www.mdsystems.com)

--“向大众汽车集团提供的有存档责任的零件(D/TLD)”的供货列表

--供应商需自行实施一年至少一次的 D/TLD 自审。自审距今不得超过 12 个月。

--最近一次 D/TLD 自审的日期录入 BeOn。

--将技术规范、样件认可资料提供给客户。

--将有 ABG 责任的零件考虑为特殊特性。

--产品标识符合国内和国际规定(有 ABG 责任的零件如 CCC,ECE,DOT...)

--按照功能尺寸条例控制功能尺寸。

6.2.6

符合客户规定的标识

(符合 VDA 4902 的物料卡),有效性(条形码)

6.4.2

检验过程的适用性 – 考虑检验过程中测量的不确定性(VW 10119)

VDA 第 5 卷

6.5.2

对可测量特性进行过程能力检验(VW 10131)

6.5.4

产品标识符合国内和国际的统一规定(有 ABG 责任的零件如 CCC,ECE, DOT...

6.6.1

须持续评价并记录批量生产的质量绩效。相应的数据、信息和经验用于持续的产品整改、生产优化以及供应商评价

6.6.2

--外协工序(由于零部件搬运、运输道路等在运输链中造成额外的产品风险)

--先进先出(FIFO)

6.6.3

--标识的位置(卡片袋/夹)

--清除无效标识

7.1

--IATF16949 或  VDA 6.1 质量管理体系认证

--依照Formel Q 质量能力达到零缺陷要求所制定的目标协议

--落实“新零件质量开发计划”(QPN)中的要求,包括 2 日生产验收(2TP)。

--按照大众汽车集团的“EDI 实施指南”进行数据远程传送(如按照 VDA 标准 4927进行的数据远程传送)

--用以证明与国家和国际规定相一致的合格证书(有 ABG 责任的零件如 CCC,  ECE,POT 等)。证书 / 许可的取缔必须立即通报客户方用货工厂和大众集团及其控股公司采购部和质保部的联系人。

--Formel  Q 质量能力自审报告中应对最新的质量绩效做出评价(包括质量绩效、客户评价)。

7.2

--供应商数据库(大众汽车集团上午平台-LDB)的维护:例如与生产场所相关的联系方式,产品范围 / DUNS 号 / KRIAS 号

--开通大众汽车集团信息交流平台以及其他品牌专用的门户网站账户。

--首批样件送样/重新送样时要标注其生产场所的DUNS号。

--有义务保持零件履历表为最新版本。(见 VW01155/VDA 第 2 卷)

7.4

能进行主要的内部分析/检验(有相应的实验室,检验设备,人员)

7.5

已进行缺陷零件分析过程。有约束力的规定:VDA“缺陷零件分析”。

7.6

--至少一名管理层成员接受过关于基础的产品安全和产品责任法方面的外部培训。

--在供应商数据库(大众汽车集团商务平台-LDB)中为各生产场所任命其产品安全责任人(PSB)

--了解产品在汽车中的功能以及使用目的。

--自审必须由经认证的 VDA 6.3 审核员进行(见 Formel Q 质量能力 8.0 第 3.2 章:审核员资格)

 

从以上要求可见,大众相对于IATF16949标准的要求和VDA6.3手册的最低要求,额外提出了一些平时不常见的概念,如测量不确定度、PSB、2TP、QPN、FFA分析等等。

 

 

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